盼望着，盼望着……宋MAX DM终于开上了。
自从家里添了一个新成员后（二孩了嘛），出游时总会遇到难题，超出一个人坐不下。又因为城市路况，走走停停，油耗增加，干着急。这时候，一辆6/7座，大空间的车，就很有必要了。还是这辆大家都称Song的MPV车型——宋MAX DM，让大家享受燃油车的使用便捷性的同时又能兼顾低使用成本的问题。话不多说，一起来看看它的表现如何。
宋MAX DM继承了燃油版车型几乎全部的设计。标志性的”Dragon Face“家族式外观设计依旧能够给人一种威严的视觉效果，配备的全LED大灯组也很巧妙地点缀了车头的整体风格，琥珀金外观以及米色内饰也同样出现在宋MAX DM车型身上。
▲ 和2019款宋MAX燃油版保持一致，宋MAX DM只是在某些细节方面做了一些调整，彰显了自身新能源的身份。
▲ 前脸采用了尺寸巨大的中网，相较于燃油版的造型而言，它中网顶部的格栅造型有所调整，视觉感受上更富有变化一些，同时LOGO的颜色也采用了深蓝色。
▲ 宋MAX DM侧面，最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃，而下方的镀铬饰条，视觉效果上要更上档次一些。
▲ 宋MAX DM双色外后视镜集成盲区检测、迎宾灯，360°全景影像的摄像头隐藏在后视镜下方。
▲ C柱前方的SPACE徽标，非常惹眼。
▲ 宋MAX DM车尾悬浮车顶的的设计，让整车看起来有几分运动感。整个尾部造型相对稳重。
▲ 宋MAX DM的轮圈尺寸为225/50 R18，尺寸更大的轮圈对视觉效果提升有一定作用。
要说内饰中最大的亮点，那一定是这块12.8英寸自适应悬浮中控屏幕。搭载了最新DiLink智能网联系统的宋MAX DM，功能十分强大。可以通过BYD市场下载多达300万的APP应用，与此同时还具备4G网络以及WIFI、手机热点功能，竖屏刷抖音、横屏吃鸡，没毛病！如果你需要一台能够互动且可玩性极强的车机，那可一定要试试它。
▲ 宋MAX DM在内饰布局上可以说相当简洁。大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。
▲ 宋MAX DM配备了当下比较流行的全液晶仪表盘，伴随不同的驾驶模式，会有不同的主题颜色。
▲ 宋MAX DM 配备了这台搭载了DiLink智能互联系统的12.8英寸自适应悬浮中控屏幕。屏幕上的各种指纹印，用起来一级棒。
▲ 宋MAX DM在座椅的人体工学方面进行了重新设计，更贴合身体，整体舒适度更好。
▲ 宋MAX DM 6座版的第二排座椅空间非常宽敞，乘坐的舒适度与前排无异，独立扶手支持多层分级调节。
▲ 手扶箱后面的按键可以控制后排乘客头顶上方的空调，Build Your Dreams的高级感就是这么一点一点营造出来的。
▲ 宋MAX DM第三排座椅宽大，支持靠背俯仰调节，乘坐舒适性还是不错的。
宋MAX DM搭载了比亚迪最新一代的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm，电动机最大功率110kW，电机最大功率250Nm。此次试驾的具体车型为2019款比亚迪宋MAX DM 1.5T智联致耀型，它的纯电动续航里程为81km（电池容量15.98kWh），百公里加速时间为6.9s！比本田思域和丰田86都要快。
▲ 宋MAX DM整套动力总成的综合最大功率达到了223kW，综合最大扭矩为490Nm。
▲ 与发动机匹配的，依然是大家熟悉的6速双离合变速箱。
▲ 宋MAX DM的电池组安放在第二排座椅的下方，对车内空间没有影响。
我们来说一说试驾感受。按下启动键，宋MAX DM整车非常安静。按下最左侧的“EV”，车辆就进入了纯电动行驶模式。最大功率110kW的交流永磁同步电机带动车辆丝毫不费力气：起步快，加速线性。而且还没有恼人的电流音，这点表现很不错。即便是告诉状态下，EV模式依然给力！81km的纯电动续航，日常代步使用是完全没有问题的，电池充满也只需要5个小时。
在HEV ECO状态下，起步、中低速，都会采用纯电机驱动，只有进入到发动机最高效的工况下，发动机才会介入，动力系统遵循“先电后油，效率优先”的工作逻辑。
最强的6.9s加速能力在HEV SPORT模式（高电量）下才会解开封印，涡轮增压发动机和双离合变速箱经过电动机的加持，使得整个加速过程十分线性。就动力输出体验来说，宋MAX DM的表现相当出色。
加入混动系统之后，宋MAX不只是一辆简简单单的MPV车型。比亚迪的第三代DM技术，其最大的提升在于加入了BSG电机，可以调整发动机转速、实现自动启停、能量回收、扭矩辅助等功能。提速更快了，燃油经济性更高了，动力输出质感更强了。现如今，国家对新能源车型补贴退坡的情况下，比亚迪宋MAX DM并没有涨价，如果你家有二娃，又经常全家出游，又想体验一下新能源车型，可以考虑一下这个最快的，被万人成Song的MPV。
