一季度遭遇疫情打击后，4月份的车市开始有所起色，在冰封之下缓缓苏醒。
来自全国乘联会发布的最新数据显示，4月份前25天乘用车日均零售3.53万辆，虽同比下降1.6%，但与1月下滑20%、2月下滑80%，3月下滑40%相比，降幅明显收窄。
同时，一汽-大众、东风日产、广汽丰田、吉利汽车、长安汽车等品牌全国单月销量已恢复到去年同期的90%。有业内人士认为，如此表现意味着中国车市的V型反转走势已基本确定。
在厦门，车管所权威数据显示，4月份乘用车报牌7508辆，环比增长14.7%，尽管同比依旧下跌，但也恢复到了去年同期86%的水平。
“BBA”盘踞前十 日系愈发稳固
4月份，厦门车市共有103个品牌实现报牌。其中，奔驰、宝马为今年来第二次拿下品牌榜第一、二名，广汽丰田报牌484辆，同环比双增长，位列第三。
值得关注的是，在贡献了当月主要销量，且排行在前35名的品牌中，仅有5个环比下降，其余均有不同程度的增长。其中，东风本田暴增85.63%、广汽本田增长57.48%、上汽大众增长36.8%。
在排行前20中，宝马、广汽丰田、奥迪、雷克萨斯、别克、长安汽车、沃尔沃等7个品牌实现同环比双增长。如奥迪同比增长94.58%、环比增长17.03%；雷克萨斯同比增长31.2%、环比增长53.5%。
豪华车强劲 合资车稳健
4月车型前十五榜单中，奔驰GLC、奔驰C级、奔驰E级、雷克萨斯ES、宝马3系、宝马5系、宝马X3等7款豪华车，继3月份后再度上榜，且后三款的增幅超过了两位数。
余下8席为德系、日系合资车。其中，广汽丰田雷凌报牌238辆，同环比分别增长14.98%、32.22%，位列榜首。报牌158辆的广汽本田飞度为近年来首次进入榜单前五位，同比增长近五成，环比激增172.41%。
在车型报牌前30中，并没有自主品牌的身影。4月份厦门自主品牌报牌量最多的是吉利博越，仅50辆，位列第38位。疫情之下，汽车品牌两级分化越发明显。
附：2020年4月厦门车市报牌数据
