【泰国·曼谷】2026年3月12日，长城汽车欧拉品牌在曼谷正式发布长城欧拉5（ORA 5）。作为欧拉面向全球市场推出的战略级产品，长城欧拉5此次带来的，不仅是极具辨识度的先锋设计，更是一套面向全球市场的全新技术解法。

长城欧拉5的设计理念被定义为“流体雕塑”（Fluid Sculpture），该设计曾荣获伦敦设计奖（London Design Awards），完美契合了泰国及全球年轻消费者的审美趋势。以此次全球发布会为支点，欧拉不仅展现出更完整的产品体系能力，也通过打破“纯电单一标签”，进一步树立起“全动力技术品牌”的全新认知。依托长城智能多动力平台，长城欧拉5不再试图用一种动力形式回答所有市场，而是以更灵活的技术路线，为不同国家、不同基础设施条件、不同用车习惯下的用户，提供更贴近真实生活的出行方案。

告别被动妥协，多动力平台包容全球多场景需求

【欧拉品牌全球产品总监 张明】

面向全球复杂多样的能源基建、地理工况与用户习惯，欧拉清晰判断：“全球市场没有标准答案，只有场景答案。”基于长城智能多动力平台，长城欧拉5打破了新能源单一供给的局限，实现“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的技术跨越。该平台具备高度拓展性，同一平台兼容BEV、HEV、ICE、PHEV全动力形式，覆盖SUV、轿跑、旅行车等多品类产品。

对于用户而言，这种兼容并不只是技术层面的丰富，更意味着真正从“被动妥协”走向“场景适配”——城市高频通勤可选择纯电，更适合短途高频、拥堵启停的日常使用；长途跨城和郊外出行可选择混动，在续航、能耗与动力之间实现了更好平衡，让通勤与远行切换更从容；补能条件尚不完善的地区可选择燃油版本，依托更成熟的补能网络和更稳定的维保体系，在长途、自驾和复杂路况场景下提供更可靠的出行支撑。

与此同时，这一平台还带来清晰可感的用户收益：购置成本较同级低5%，维保成本低15%，并依托全球标准品控，实现更高保值率与更稳定质量。

【GWM汽车动力系统总工程师 黄振扬】

从全球产品规划来看，长城欧拉5并非孤立的一款车型，而是2026产品大年的核心支点。欧拉5家族将覆盖A级SUV、A级三厢/两厢轿车、A 级SUV、A0级轿跑等多个细分品类，同步焕新芭蕾猫、闪电猫/闪电旅行版、好猫产品序列。这意味着，欧拉此次带来的不是单点产品升级，而是一套可持续复制、可面向全球不同市场展开的产品解决方案。作为长城汽车全球化战略的重要支撑，长城汽车计划2026年在泰国实现40%的销量增长，并追加100亿泰铢投资，长城欧拉5正是实现这一目标的关键车型。

务实的技术底牌：两挡DHT与1.5T 7DCT黄金组合的协同

在多动力路线的具体落地中，长城欧拉5展现出极为务实的技术判断。围绕混动市场长期存在的高速乏力、逻辑复杂、体验不够平顺等痛点，长城欧拉5 HEV版采用长城DHT混动架构，并以两挡DHT作为核心技术抓手。首发的长城欧拉5 HEV，不仅是车型的更新，更象征着长城汽车在泰国从单纯的“纯电路线”向更灵活的“多动力路线”转型，以更好地适应当地补能基础设施的现状。

相较于单挡方案在高速场景下动力体验受限、三挡方案结构复杂且维修困难的问题，长城欧拉5两挡DHT更注重效率、性能与平顺性的平衡：城市低速场景下极致省油，市郊中速场景兼顾能效与动力，高速行驶场景终结“高速乏力”，整体驾乘表现则更接近纯电车型的丝滑与静谧。

从结构上看，这套混动系统采用P1 P3双电机布局与两挡直驱架构，搭配高度集成智能电驱系统，能够根据通勤、高速、爬坡等不同场景智能切换纯电、串联、并联、高效直驱、强悍并联与能量回收等多种模式，始终保持系统处于更优工作区间。其行业首创的P3电机集成脱开机构，还可有效降低直驱工况下的电机空载损耗，整车综合油耗低至4.5L/100km；相比第一代产品，系统重量降低15%以上，体积降低5%。在用户最敏感的实际体验中，这套技术所带来的，不只是“更省”，更是“低速省、高速稳、加速顺、换挡不中断”的综合感受。

与此同时，长城欧拉5并未忽视燃油动力在全球市场中的现实价值。长城欧拉5燃油版搭载1.5T GDIT发动机 7DCT黄金动力组合，这套动力总成已经过百万用户验证，累计装机量突破100万台。核心部件经历百万次换挡循环与上千小时台架测试，并完成黑河零下40℃、吐鲁番地表超70℃、格尔木高原等极限工况验证，确保在低温启动、高温散热、高原动力和复杂路况下都保持稳定可靠。对于补能设施尚不完善、长距离自驾需求更高的市场而言，这样一套成熟且高效的燃油方案，依然是全球化产品体系中不可忽视的重要支撑，其综合油耗仅为6.4L/100km。

智能平权：彻底打破“油电鸿沟”的体验壁垒

多动力平台解决的是出行场景的物理适配，而长城欧拉5此次释放出的另一层核心价值，则在于打破智能体验上的“油电鸿沟”。在传统认知中，高阶智能体验往往更多出现在高端纯电车型上，但欧拉此次给出的答案是“油电同智，智能平权”。无论用户选择BEV、HEV还是燃油版本，长城欧拉5都将提供统一水准的智能座舱与辅助驾驶体验。

在智能座舱方面，长城欧拉5搭载最新Coffee OS 3系统与15.6英寸2.5K超高清中控屏，并配备4nm高性能芯片，整体算力达20TOPS，开机时间不足3秒，多任务运行更加流畅。结合Coffee GPT语音大模型，系统可实现可见即可说、语音闲聊、一语十意、方言识别等功能，并预装多款主流音视频与内容应用，让多动力产品在智能体验上真正做到全面越级。

在辅助驾驶层面，长城欧拉5多动力全系搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，以“有手就会用、去哪都能开、有位就能停”为核心价值感知，回应用户最真实的通勤与停车焦虑。全场景无图NOA让车辆在有导航覆盖的道路上实现更广泛的辅助驾驶能力；全方位泊车辅助支持200 泊车场景，并具备100米循迹倒车、最长3km跨楼层记忆泊车等能力；再配合全景影像、透明底盘、Autohold等配置，无论是拥堵路况、高速巡航，还是窄路会车、复杂地库泊车，都能显著降低使用门槛。这意味着，长城欧拉5不只是把智能技术做进了车里，更把它落进了真实的日常生活。

科技的价值，从来不在于参数的堆砌，而在于它能否跨越能源差异、地理差异与使用习惯差异，为全球用户提供更高效、更便利、更可靠的解决方案。

从单一技术路径到全动力技术布局，从单一动力的智能体验到真正意义上的“油电同智”，长城欧拉5在曼谷的亮相，不仅展现了产品能力的系统性进化，也展现出中国汽车品牌面向全球市场“造对的车”的成熟能力。依托长城智能多动力平台，欧拉正以更加包容、可靠且高效的产品逻辑，迈向全球城市精品出行的新阶段。